Электрические авто в мировой истории

С тех пор, как человечество стало всерьез задумываться о вреде выхлопных газов и их пагубном влиянии на экологию, возрос интерес к электромобилям. В качестве топлива транспорт использует электроэнергию, которую получает от аккумуляторов и автономных источников. Сегодня, когда у населения сформировалось экологическое сознание, спрос на электромобили резко возрос, и разрабатывать новые модели машин с электродвигателями стали многие автоконцерны.

Первые электромобили

История электрокаров началась еще в 1841 году. Первый электрический транспорт представлял собой тележку, оснащенную электромотором. В 1899 году русскому инженеру-изобретателю Ипполиту Романову удалось создать электрический омнибус. Он вмещал 17 пассажиров и работал от свинцового аккумулятора.

В 1950-х годах в Америке энергетические компании выступили с заявлением о начале новой эпохи, которая приведет к замене всех ДВГэлектрическими. И уже в 1959 году компанией National Union Electric Company был представлен Henney Kilowatt. Машина оснащалась аккумулятором на 36 В и была способна развить максимальную скорость в 64 км/ч

В 1960 году началась интенсивная разработка электромобилейв США. Battronic Truck Company вывела на рынок грузовик Battronic electric truck. Он мог ехать на скорости более 40 км/ч. В дальнейшем компания представила и пассажирские автобусы с электродвигателями.

Автомобили получили огромную популярность не только у частных лиц, но и у государственных организаций. Например, в 1975 году американская почтовая служба закупила для развоза корреспонденции 350 электроджипов. В 2015 году в Норвегии доля электрокаров достигла впечатляющих 17 %, сообщает сайт MotorRage cо сылкой на данные Совета дорожного движения норвежского государства.

UNITED KINGDOM — SEPTEMBER 29: Offord’s ‘Electrocar’, 1896. (Photo by SSPL/Getty Images)

Современныевиды электромобилей

В последние годы популярность электромобилей стала возрастать. Это связано с непрекращающимся ростом стоимости нефти. Начиная с 2007 года, идет активное становление производства электрокаров во всех уголках планеты. Сегодня сложно подсчитать точное количество электромобилей в мире, так как постоянно на рынок выпускаются новые модели. Все современные электрокары можно разделить на несколько основных видов.

  1. Автомобили для внутригородского пользования. Модели отличаются небольшим весом, компактными размерами и высоким крутящим моментом. Так как их масса маленькая, то и оснащаются они двигателями меньшей мощности. Но именно из-за этого сочетания машине хватает сил для полноценного движения.
  2. Полноразмерные модели. Машины в полной мере соответствуют по размерам и мощности бензиновому транспорту. Иногда модели даже превосходят их по характеристикам. Полноразмерные электрокары оснащены мощными электрическими моторами, благодаря которым они имеют прекрасные динамические параметры.
  3. Миниэлектромобили. Практически во всех мегаполисах мира остро стоит проблема пробок. И миниэлектрокары созданы именно для использования в городских условиях. Их компактные размеры позволяют с легкостью объезжать заторы и проезжать там, куда не вместиться полноразмерный автомобиль. Без подзарядки они могут преодолеть расстояние в 30 км. Они рассчитаны на перевозку водителя и одного пассажира.

Принцип работы электромобиля

Под капотом машин не двигатели внутреннего сгорания, а специальные электрические установки. Энергию они получают от аккумуляторов. Система оснащается и блоком управления. Он необходим для равномерной подачи тока. Переменные резисторы сообщают контроллеру о том, какой объем энергии требуется.

Двигатель быстро преобразует электрическую энергию, подающуюся к нему, в механическую. Он работает по принципу электромагнитной индукции. Сегодня существует несколько видов электродвигателей электромобиля, различающихся по конструкции. Они могут работать:

  • от переменного тока;
  • от постоянного тока;
  • как от переменного, так и от постоянного тока (универсальные модели).

Машины, оснащенные двигателями первого типа, также делятся на синхронные и асинхронные.

Электромобиль: плюсы и минусы

В пользу отказа от ДВС и переход на электрические говорит высокая экологичность последних. К достоинствам транспорта относят:

  • простоту конструкции двигателя;
  • зарядку даже от бытовой электросети;
  • возможность работы в режиме генератора.

Во время эксплуатации автомобилей происходит минимальный износ мотора, так как в его конструкции нет многих деталей, присущих бензиновым двигателям. Поэтому владельцы электрокаров значительно экономят, ведь им не нужно менять форсунки, свечи зажигания и масляные фильтры. Им необходимо лишь следить за состоянием аккумулятора. А срок службы батареи электромобилясоставляет от 8 до 10 лет.

К несомненным плюсам машин относят экономию на топливе. Электричество обходится в разы дешевле, чем бензин или даже газ. Специалисты подсчитали, что по отношению к дизельному топливу экономия составляет около 80 %.

Однако можно выделить и существенные недостатки электромобилей. В первую очередь машины еще не способны преодолевать большие расстояния. Они предназначены для передвижения исключительно в городских условиях. Максимальное расстояние, которое может проехать современная Tesla-S 100D, составляет 450 км. Однако водители отмечают, что указанная цифра не соответствует действительности. Среднее расстояние равняется не больше 350 км.

Но при построении развитой сети станций для подзарядки электрокаров эту проблему можно решить. Но возникает другой недостаток. Для полной зарядки аккумулятору понадобится не менее часа.

При минусовых температурах окружающей среды аккумулятор может выдавать недостаточный ток или частично разряжаться. Конструкция автомобилей также не предназначена для перевозки грузов, а также не предусматривает возможность проезда в трудных дорожных условиях.

И самым главным минусом электромобилей становится их стоимость. Цена на экономичные модели достигает 30 тысяч долларов. Современная TeslaModel S на рынке стоит около 100 тысяч долларов.Но компании пытаются сделать автомобили более доступными для населения. Например, Tesla выпустилановую Model 3, стоимость которой в США составляет 35 тысяч долларов. Сайт Авто.Рамблер указывает, что российскому заказчику новая машина обойдется минимум в 3,5 миллиона рублей.

У электромобилей есть огромные перспективы. Крупные автоконцерны все больше внимания уделяют созданию экологичных транспортных средств. И когда появится все необходимая для полной подзарядки авто инфраструктура, то можно не сомневаться, что улицы заполонят электрические автомобили.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *